Δευτέρα

ΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΣΤΗΝ ΥΠΑΤΗ (Ε.Ο ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ)

Διαβάστε το….,δείτε τα παιδιά σας και τους αγαπημένους σας στα μάτια…. ΚΑΙ ΜΕΤΑκράξτε….ή…
Για μια ακόμα φορά, η χώρα ολόκληρη συγκλονίζεται από ένα τροχαίο.
Αυτή τη φορά, νεκρός δεν είναι ένας γνωστός τραγουδιστής, αλλά μια μάνα με το μωρό της, καθώς και άλλοι δύο. Οι τελευταίοι, επιβάτες μιας Porsche, η οποία έφυγε ανεξέλεγκτη με τρομερή ταχύτητα μέσα στο πάρκινγκ της Εθνικής Οδού, στο 83ο χιλιόμετρο, στο Ύπατο Θηβών. Το βίντεο που κυκλοφόρησε  είναι συγκλονιστικό.Διαβάστε το….,δείτε τα παιδιά σας και τους αγαπημένους σας στα μάτια…. ΚΑΙ ΜΕΤΑ…κράξτε….ή…
Για μια ακόμα φορά, η χώρα ολόκληρη συγκλονίζεται από ένα τροχαίο.
ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΔΑΚΡΥΑ, ΦΤΑΝΕΙ !!!
Αυτή τη φορά, νεκρός δεν είναι ένας γνωστός τραγουδιστής, αλλά μια μάνα με το μωρό της, καθώς και άλλοι δύο. Οι τελευταίοι, επιβάτες μιας Porsche, η οποία έφυγε ανεξέλεγκτη με τρομερή ταχύτητα μέσα στο πάρκινγκ της Εθνικής Οδού, στο 83ο χιλιόμετρο, στο Ύπατο Θηβών. Το βίντεο που κυκλοφόρησε  είναι συγκλονιστικό.Και τώρα, η μισή Ελλάδα αναρωτιέται: «Ποιος φταίει για το τροχαίο με την Porsche»; Γιατί έγινε αυτή η τραγωδία; Και θα αρχίσουν οι ειδικοί και οι «ειδικοί». Από το «οι Porsche είναι σκοτώστρες«, μέχρι «φταίνε οι πλούσιοι». Και, τι έγινε αλήθεια, γιατί η Porsche μπήκε στο πάρκινγκ έχοντας χάσει ήδη τον έλεγχο; Λάστιχο με πολλά χιλιόμετρα; Αδιαθεσία του οδηγού; Προσπαθούσε να φωτογραφήσει το καντράν; Είχε πάει στην ευθεία της Θήβας να τελικιάσει; Απλά το «έχασε»; Μάλλον δεν θα το μάθουμε. Όλοι αυτό συζητάνε και δηλώνουν σοκαρισμένοι. Δήθεν. Ναι, δήθεν σοκαρισμένοι.

Κι εσύ, δήθεν σοκαρισμένος/η είσαι. Αν δεν ξέρεις ήδη το γιατί, η επανάληψηείναι μήτηρ μαθήσεως και θα ξαναεξηγήσω κάποια πράγματα που έχω ξαναγράψει για την υποκρισία των Ελλήνων στο κλάψιμο των νεκρών και τραυματιών από τροχαία. Γιατί, να ξέρεις, μικρή σημασία έχει το ποιος φταίει στο συγκεκριμένο τροχαίο. Και το ποιος θα φταίει στο επόμενο. Και στο μεθεπόμενο.  

Μια χώρα που θρηνεί 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία κάθε χρόνο, (κατά μ.ο., γιατί έχουν αρχίσει να μειώνονται, λόγω μείωσης της κυκλοφορίας οχημάτων) πώς μπορεί να υποκρίνεται ότι συγκλονίζεται; Και γιατίδεν κάνει κάτι για να μην πάνε χαμένα τα παιδιά της, όπως πήγαν και αυτά; Γιατίστους Έλληνες αρέσει να κλαίνε τα παιδιά, τα αδέρφια, τους γονείς, τους συγγενείς τους;
«Μα, τι λες;», θα πουν κάποιοι. Σε ποιον αρέσει να κλαίει τους ανθρώπους του; Κι όμως! Στους 9 στους 10 Έλληνες, αρέσει. Γιατί το αποδεικνύουν καθημερινά και δίνουν το παράδειγμα στους γύρω τους. Κι αμα τους πεις κουβέντα, θα τ’ ακούσεις.Σκέψου ότι ένα μεγάλο ποσοστό αυτών που σήμερα «θρηνούν», αύριο θα περάσουνμε κόκκινο, θα παραβιάσουν το STOP, δεν θα φορέσουν ζώνη, θα μπουν ανάποδα στο μονόδρομο, θα παρκάρουν στη γωνία, θα το πατήσουν λίγο παραπάνω, θα πάρουν το αυτοκίνητο αφού έχουν πιει «δυο ποτηράκια«, θα κάνουν σφήνες και χίλια δυο ακόμα. Και, όταν κάποιος τους ζητήσει το λόγο, θα πουλήσουν «τσαμπουκά». Ψέματα;

Αισθάνομαι σχεδόν γραφικός που με κάθε πολύνεκρο τροχαίο αναγκάζομαι να επαναλαμβάνω το ίδιο πράγμα και τίποτα να μην αλλάζει γύρω μου: Οι Έλληνες δεν έχουμε οδηγική παιδεία. Γενικώς έχουμε χαμηλό επίπεδο παιδείας (το οποίο, θεωρώ, ευθύνεται για τα κακά αντανακλαστικά μας στην κρίση), αλλά στην οδηγική, το χουμε τερματίσει. Οι αριθμοί, αποδεικνύουν του λόγου το αληθές: Σε ό,τι αφορά τα τροχαία δυστυχήματα/ατυχήματα και την οδική ασφάλεια, η Ελλάδα βρίσκεται στην 28η, την τελευταία δηλαδή θέση της Ε.Ε. Κάθε μέρα, θρηνούμεπέντε νεκρούς, πέντε τετραπληγικούς, 10 παραπληγικούς, 60 τραυματίες, ενώ δεκάδες χιλιάδες ευρώ είναι το κόστος σε υλικές ζημιές.
Γιατί οδηγούμε έχοντας χεσμένους τους γύρω μας και σα να μη μας ενδιαφέρει αν κάποιος/α μας περιμένει σπίτι; Τι φταίει; 

Τα πάντα. Όλοι μας. Ο καθένας μας ξεχωριστά, που, έστω μια φορά θα πει «δε βαριέσαι». Που δεν παίρνει την οδήγηση στα σοβαρά. Που γράφει τον ΚΟΚ και τη λογική στα παλιά του τα παπούτσια, είτε οδηγεί νταλίκα ή λεωφορείο (ακόμα και σχολικά, ρε αθεόφοβοι) με φθαρμένα λάστιχα, είτε αυτοκίνητο όπως του γουστάρει, είτε μηχανάκι/μηχανή ξεφτιλίζοντας τον ΚΟΚ, είτε ποδήλατοκινούμενος όπως και όπου του καπνίσει (αλήθεια, για εσάς τα φανάρια δεν ισχύουν, ή είστε απέθαντοι;), είτε ακόμα και ως πεζός που «προλαβαίνω να περάσω απέναντι». Γιατί είμαστε μάγκες. Είμαστε έξυπνοι εμείς. Οι άλλοι δεν ξέρουν. Οι άλλοι είναι υπερβολικοί. Γιατί «ντάξει μωρέ τώρα να πούμε«.
Έπειτα, είναι το κράτος. Είναι αυτοί οι άσχετοι καρεκλοκένταυροι, που συμπεριφέρονται στους ιδιοκτήτες ΙΧ σαν να έχουν διαπράξει ποινικό αδίκημα. Που τους έχουν μουρλάνει στη φορολογία, ωθώντας τους, ουσιαστικά, να οδηγούν επικίνδυνα σαπάκια. Μα, βρε μπαγλαμά, δεν αντιλαμβάνεσαι ότι με το να υπερφορολογείς το αυτοκίνητο σε μια χώρα που έχει τρισάθλιες δημόσιες συγκοινωνίες, αναγκάζεις τον ιδιοκτήτη να επιλέξει το πιο παλιό, πιο κακοσυντηρημένο, πιο αν-ασφαλές αυτοκίνητο που υπάρχει; Δεν σου λέει τίποτα βρε πανάσχετε ότι γεμίσαμε με τα μεταχειρισμένα που πέταξαν στα σκουπίδια οι Γερμανοί και οι δικοί μας εξυπνάκηδες γύρισαν τα χιλιόμετρα και τα πουλάνε ως «σχετικά καινούρια»;  Γιατί απαγορεύεις στον Έλληνα οικογενειάρχη να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο για να μετακινεί την οικογένειά του; Γιατί απαγορεύεις στο νέο να αγοράσει το αυτοκίνητο που αγαπά;
Και, συνεχίζοντας με τους φταίχτες, σιγά μην τους ξέχναγα: Φταίνε οι πολιτικοί- άρχοντες της μίζας (όχι μόνο της κεντρικής, αλλά και της τοπικής σκηνής) που παραλαμβάνουν δρόμους -λαιμητόμους, με απίστευτες κακοτεχνίες που οδηγούν σε θανάτους. Και δεν έχει μπει ποτέ, κανένας φυλακή γι’ αυτό! Άνθρωποι πληρώθηκαν για να παραδώσουν κατσικόδρομους! Και οι «εκπρόσωποί μας» τους παρέλαβαν!
Φταίει το σύστημα που επιβάλλει και διατηρεί ηλίθια όρια ταχύτητας -σε πολλά σημεία- μόνο και μόνο για να παραβιαστούν. Που μονοδρομεί δρόμους ανάλογα με το «δόντι» που έχει στο δημαρχείο κάποιος κάτοικος.
Φταίει η Τροχαία που στήνει καρτέρια για να κόψει κλήσεις, αντί να φροντίσει να επιμορφώσει: Να κάνει συστάσεις για κράνος- ζώνη, να βελτιώσει, με αστυνόμευση, τη συμπεριφορά των οδηγών.
Φταίνε οι δάσκαλοι οδήγησης και όλο το σάπιο κύκλωμα το οποίο χορήγησε έναν σκασμό άδειες οδήγησης σε ανθρώπους που δεν θα έπρεπε, επειδή έπεσε το «λαδάκι».
Φταίνε οι διοργανωτές αγώνων αυτοκινήτου που μετέτρεψαν το άθλημα σε έναν κλειστό κύκλο. Μια κλίκα. Που δεν γίνονται οι οδηγοί, οι δάσκαλοι της οδικής ασφάλειας σε αυτή τη χώρα. Γιατί, ο κάθε οδηγός και ιδιαίτερα ο νέος, θα ακούσει με δέος τον «θεό» των ράλλυ. Αλλά, ξέχασα: Αντί να δουν πώς θα μαζέψουν κόσμο στις αναβάσεις και τις πίστες, σφάζονται μεταξύ τους, λες και είναι πρωτάθλημα ποδοσφαίρου και μετά αναρωτιόμαστε γιατί τα νέα παιδιά εξελίσσονται σε γίδια τα οποία δίνουν διαδικτυακά ραντεβού στο Riba’s για να ξεσπάσουν.
Και φυσικά, φταίμε και οι δημοσιογράφοι, που είμαστε ό,τι να ναι. Φταίω κι εγώ, πιο πολύ απ’ όλους, που, παρότι έχω το βήμα, δεν σου πιπιλάω το μυαλό σε κάθε δοκιμή και παρουσίαση που κάνω ότι το γρήγορο αμάξι θα το ευχαριστηθείς στην πίστα. Ότι το καλό αμάξι είναι αυτό που σε κρατάει πιο ασφαλή. Ότι καλός οδηγός είσαι όταν δεν θέτεις σε κίνδυνο εαυτόν και άλλους. Ότι το υπεργρήγορο αμάξι που σου περιγράφω πώς ανοίγει, μπορούν να το χαρούν μόνο ζωντανοί. Ότι μάγκας είσαι μόνο στην πίστα. Που δεν τα γράφω αυτά και πολλά ακόμα. Βέβαια, αν το κάνω αυτό, δεν θα μου δώσεις ούτε ένα κλικ. Τουλάχιστον όμως, θα κοιμάμαι ήσυχος τις νύχτες.
Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την παραδοσιακή για τον Έλληνα αδιαφορία για ό,τι κακό γίνεται γύρω του (μέχρι να αγγίξει το σπίτι του) έχουν δημιουργήσει ένα είδος κουλτούρας. Με την κακή έννοια. Δηλαδή, κάνουμε όλοι τα στραβά μάτια στην παρανομία, επειδή, παρακάτω, θα την κάνουμε κι εμείς.
Και φυσικά, αντί για κατάρες και «φταις», είναι ώρα περισυλλογής. Είναι ώρα να δούμε τι θα κάνουμε εμείς για την ασφάλειά μας και, όταν το φροντίσουμε αυτό και γίνουμε πολιτισμένοι άνθρωποι και όχι ούγκανα επάνω σε λαμαρίνες και πλαστικά, θα διεκδικήσουμε το δίκιο μας για τους δρόμους- ανέκδοτα στους οποίους κινούμαστε. Και πώς θα τα καταφέρουμε;
Σίγουρα, δεν θα περιμένουμε κάτι από κυβερνήσεις και πολιτικούς. Αυτοί, δουλειά τους κάνουν. Χεσμένους μας είχαν και χεσμένους μας έχουν. Άλλωστε, να σου πω και μια αλήθεια, αν είσαι άνεργος/η, παίρνεις οποιοδήποτε επίδομα ή σύνταξη και σκοτωθείς μια μέρα, χάρη θα τους κάνεις. Θα εξοικονομήσουν πόρους. Τι, ψέματα;
Η αλήθεια είναι, άλλωστε, ότι σε αυτό το χάος που συντελεί το ελληνικό κράτος -και εσύ είσαι υπεύθυνος/η για αυτό το χάος, βέβαια- δεν υπάρχει ικανός πολιτικός ή πόλιτικός σχηματισμός που θα πάρει την ευθύνη να συγκρουστεί με συμφέροντα και να αλλάξει το γίγνεσθαι των μεταφορών.
ΤΟ ΑΤΥΧΟ ΖΕΥΓΑΡΙ ΜΕ ΤΟ HONDA
Για παράδειγμα, η χώρα μας έχει ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, η οποία, μόνο φέτος, έχει συνεδριάσει έξι φορές και καμια δεκαριά πέρυσι. Σε αυτές τις φορές, έχει ενημερωθεί από ειδικούς και μη για ζητήματα οδικής ασφάλειας (λες και τα μέλη της είναι εξωγήινοι και κινούνται σε άλλους δρόμους), αλλά, όσο και αν αναζητήσαμε, δεν βρήκαμε κάποιο πόρισμα, ή ακόμα καλύτερα, κάποια δράση της για να φτιάξουν τα πράγματα και να σκοτώνεται λιγότερος κόσμος.
Παρακάτω, ανασύρουμε ένα (ακόμα) παλιό κείμενο από συνέντευξη του Ιαβέρη, ο οποίος εξηγεί ότι μέσα σε ένα χρόνο είχαμε 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία ατυχήματα.
Είναι σαν να πέφτει κάθε μέρα σε μια κατοικημένη περιοχή, ένα μικρό αεροσκάφος της αεροπλοΐας με 20 επιβάτες.
Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κάτω από 45 χλμ την ώρα. Και τα περισσότερα θύματα που αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο, είναι κάτω των 30 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα τελευταία στοιχεία, το 60 με 70% των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, είναι ηλικίας 15 – 29. Μας περισσεύουν ζωές νέων, φαίνεται, σε αυτή τη χώρα…
Αιτία; Οι τραγικοί δρόμοι και οι επικίνδυνοι οδηγοί που σε συνδυασμό με την άγνοια και την αδιαφορία οδηγούν σε ένα εγκληματικό αποτέλεσμα, όπως εξήγησε ο Ιαβέρης.
«Τον καρκίνο του δρόμου στη χώρα μας τον αντιμετωπίζουμε με παυσίπονο αντί χειρουργείου», είπε και έφερε ως παράδειγμα το γεγονός ότι, ενώ σε όλες τις χώρες έχουν μειωθεί τα τροχαία από 20% – 99,5%, όπως η Σουηδία, στην Ελλάδα είχαμε αύξηση ως και 60%.
«Το αυτοκίνητο γίνεται όπλο, όταν μπαίνει ένα βλήμα» είπε χαρακτηριστικά ο Ιαβέρης και εξήγησε: «Μέσα στα τελευταία 100 χρόνια, στην Ελλάδα που πέρασε και δύο πολέμους, έχασαν την ζωή τους σε ώρα μάχης 70.000 ελληνόπουλα. Στα 60 τελευταία χρόνια με το αυτοκίνητο έχασαν τη ζωή τους 140.000 άνθρωποι, δηλαδή τα θύματα ήταν τετραπλάσια, ενώ 350.000 έμειναν ανάπηροι».
Ο Ιαβέρης, έθεσε και μια άλλη σημαντική παράμετρο, την οικονομική καθώς όπως είπε, «το 40% του κόστους στην υγεία, είναι από τροχαία».
«Τα τροχαία ατυχήματα κοστίζουν 12 δισ. ευρώ κάθε χρόνο. Στα 50 χρόνια σημαίνει 600 δισ. ευρώ πεταμένα ματωμένα, στην άσφαλτο. Και μετά λέμε πώς να εξοικονομήσουμε λεφτά και βάζουμε ισοδύναμα, όταν όλα αυτά τα χρήματα πετιούνται άδικα στο δρόμο», επεσήμανε ο Ιαβέρης.
«Ένας γονιός που οδηγεί με πάνω από 10 χλμ την ώρα το αυτοκίνητο και αφήνει το παιδί του να κάθεται στη μέση των πίσω καθισμάτων και δεν το δένει κανονικά στο παιδικό κάθισμα είναι σαν το προορίζει για αναπηρικό καροτσάκι που θα το σπρώχνει σε όλη του τη ζωή, αν συμβεί ένα βίαιο φρενάρισμα», τόνισε χαρακτηριστικά.
Μίλησε, όμως, και για γενικότερη άγνοια που υπάρχει στη κοινή γνώμη, σε ότι αφορά την σημασία που έχει η ασφαλής οδήγηση, επικαλούμενος το εξής παράδειγμα: «Ρωτήσανε σε ένα τηλεπαιχνίδι 100 ανθρώπους για ποιο επάγγελμα χρειάζεται μικρότερη προσοχή και η πιο δημοφιλής απάντηση με ποσοστό 80% ήταν ο επαγγελματίας οδηγός. Δηλαδή, ο οδηγός του σχολικού που μεταφέρει τα παιδιά μας», ανέφερε.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, υπογραμμίζοντας ότι «είναι απόπειρα φόνου, είναι απόπειρα αυτοκτονίας».
Ο Ιαβέρης, υπογράμμισε ακόμα, ότι, μόνο αν αναληφθεί πρωτοβουλία σε υψηλό πολιτικό επίπεδο, μπορεί το εθνικό αυτό πρόβλημα να πάρει σοβαρές διαστάσεις.
«Για να σταματήσει το έγκλημα και η γενοκτονία που συντελείται καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους, πρέπει η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας να πάει στο Μαξίμου και να ζητήσει από τον πρωθυπουργό να το πάρει πάνω του γιατί είναι μέγα εθνικό και πολιτικό ζήτημα», τόνισε και η πρόταση του αυτή έδειξε να έχει θετική αποδοχή από την Επιτροπή.
Κλείνοντας ο Ιαβέρης την ενημέρωση του, έδωσε μια συμβουλή σε όλους τους οδηγούς λέγοντας χαρακτηριστικά: «Η λύση του προβλήματος είναι η αυτοεκτίμηση. Καθένας, πρέπει να ξέρει πόσο ανεκτίμητος και λατρεμένος είναι, και πόσο θα λείψει από τα παιδιά ή τους γονείς του, αν εμπλακεί σε μια ανόητη σύγκρουση, επειδή τα μυαλό του είναι στα κάγκελα. Αν θέλουμε άμεσα να μειώσουμε το οδικό έγκλημα, κάθε πρωί ας κοντοσταθούμε και ας σκεφτούμε πόσες αγκαλιές μας περιμένουν το απόγευμα».
To διαβάσαμε στο topspeed.gr

Κυριακή

ΤΡΑΠΕΖΙΚΟΙ ΑΚΑΤΑΣΧΕΤΟΙ ...ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΙ

Μόλις πριν από λίγο διαπίστωσα ότι μου κατέσχεσαν όλη την σύνταξή μου από τον «ακατάσχετο» λογαριασμό αναπηρικής σύνταξης… το μήνα αλλά έχω και αρνητικό πρόσημο -2.756,79 ευρώ που σημαίνει ότι για 3 ακόμη μήνες δεν θα έχω (να φάω δεν με πειράζει) να πληρώσω ούτε τα φάρμακα…

Τόσο απλά σου λέω είναι τα πράγματα!!!
Αυτό που γράφω δεν είναι κοινοποίηση κάποιου φίλου η site η blog.
Είναι αυτό που βιώνω εγώ σήμερα!
Την αγάπη μου σε όλους, καλό τριήμερο σε όλους μας!!!
Αν θέλετε κοινοποιήστε το μήπως βοηθήσει τους επόμενους…


Το ΤΣΜΕΔΕ ζητάει ένα ευρώ (1) από ...ΜΑΚΑΡΙΤΗ !!!

Ένα τραγελαφικό περιστατικό συνέβη σε Ρεθυμνιώτισσα, η οποία έξι χρόνια μετά το θάνατο του συζύγου της, έλαβε σημείωμα από το ΤΣΜΕΔΕ ότι ο μακαρίτης χρωστάει…μόλις 1 ευρώ και πρέπει να καταβληθεί.

Μάλιστα, όπως αναφέρεται στο goodnet.gr, ο ασφαλιστικός φορέας την ενημέρωσε ότι θα παρακρατηθεί αναδρομικά το ποσό από τη σύνταξη που λαμβάνει πλέον η ίδια, σε… 40 δόσεις!
Ο εκλιπών μηχανικός έζησε μόλις τρεις μέρες μέσα στο 2011 – στις 4 Ιανουαρίου «έφυγε» – και «πρόλαβε» να κάνει οφειλή προς το ταμείο του…
Για γέλια και για κλάματα…

Σάββατο

Η ΧΡΙΣΤΙΑΝΕΥΟΜΕΝΗ ΑΝΚΕΛΑ ΜΕΡΚΕΛ ΠΑΓΩΣΕ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ !!!!!!!!!

Ο Βάλτερ Κολ, γιος του πρώην καγκελαρίου της Γερμανίας Χέλμουτ Κολ και της Ανελόρε, κατηγορεί τη γερμανίδα νυν καγκελάριο Άγγελα Μέρκελ ότι φέρει μερίδιο ευθύνης για τον θάνατο (αυτοκτονία) της μητέρας του: μήπως πρόκειται για πολιτική βεντέτα ενόψει των ομοσπονδιακών εκλογών τον ερχόμενο Σεπτέμβριο;
«Η Μέρκελ φέρει σημαντικό μερίδιο ευθύνης για τον θάνατο της μητέρας μου», υποστηρίζει ο Βάλτερ Κολ σε συνέντευξη που έδωσε στη γερμανική εφημερίδα Die Zeit και αναδημοσιεύουν η βρετανική Daily Mail και η ιταλική Corriere della Sera.


Βαριά κατηγορία η οποία δείχνει πόσο δύσκολη και ανελέητη μπορεί να γίνει για τη γερμανίδα καγκελάριο η προεκλογική της εκστρατεία, ενόψει των επερχόμενων εκλογών στη Γερμανία, στις 24 Σεπτεμβρίου. Ο θάνατος της Ανελόρε Κολ αποτελεί μία από τις μεγάλες οικογενειακές υποθέσεις στην πολιτική ζωή της Γερμανίας. Η Ανελόρε γνώρισε τον Χέλμουτ Κολ όταν ήταν δεκαπέντε χρόνων, τον παντρεύτηκε και παρέμεινε δίπλα του –στη σκιά του ειδικότερα–, σε όλη τη διάρκεια της πολιτικής του καριέρας. Άρρωστη, έπασχε από μία σπάνια-αφόρητη ασθένεια των ματιών, γνωστή ως φωτοδερματίδα (δεν άντεχε καθόλου το φως του ήλιου και έπρεπε να είναι συνέχεια στο σκοτάδι), αυτοκτόνησε το 2001, όταν το πολιτικό άστρο του άντρα της είχε αρχίσει να δύει λόγω του σκανδάλου για παράνομη χρηματοδότησή του κόμματος του, του CDU.
Η αυτοκτονία της προκάλεσε πολλές συζητήσεις τότε στη Γερμανία, σχετικά με το εάν οι λόγοι που την ώθησαν σε αυτή την ενέργεια ήταν η αρρώστια της ή το βάρος μίας ζωής δίπλα σε έναν άντρα τόσο απορροφημένο από την πολιτική και δημόσια ζωή και ελάχιστα αφοσιωμένο στην οικογένεια. Οπως σε κάθε αυτοκτονία, οι λόγοι παραμένουν συνήθως ανεξιχνίαστοι: εκτός από το γεγονός η υπόθεση είχε και μία πολιτική αξία. Στη συνέντευξή του στην Die Zeit, ο Βάλτερ Κολ δηλώνει ότι η Άγγελα Μέρκελ υπήρξε φίλη της μητέρας του, γνωστή ως «το κορίτσι» από την ανατολική Γερμανία, που ήθελε ο Χέλμουτ Κολ στην κυβέρνησή του. Παρ’ όλα αυτά –την κατηγορεί ο γιος του–, όταν ο τότε καγκελάριος είχε εμπλακεί στο σκάνδαλο με την παράνομη χρηματοδότηση του κόμματος, η Μέρκελ έγραψε την περίφημη επιστολή στην εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Zeitung, με την οποία ζητούσε μια ριζική αλλαγή στην ηγεσία του CDU.

Η επιστολή αυτή «υπονόμευσε» καθοριστικά τον Κολ και έστειλε τη Μέρκελ στον προθάλαμο της ηγεσίας του κόμματος. Ηταν τότε 22 Δεκεμβρίου του 1999. «Η Μέρκελ, ως έμπειρη πολιτικός, γνώριζε ότι το άρθρο αυτό θα μπορούσε να βλάψει σοβαρά τη μητέρα μου και την οικογένειά μου», λέει ο Βάλτερ Κολ. Και προσθέτει: «προκειμένου να αναρριχηθεί στην εξουσία πρόδωσε τη μητέρα μου σαν να επρόκειτο για μία παράπλευρη απώλεια, συμπεριφέρθηκε άθλια σε μία άρρωστη γυναίκα που τη θεωρούσε φίλη». Ο Βάλτερ Κολ στέκεται όμως στον ανθρώπινο παράγοντα λέγοντας ότι η Άγγελα Μέρκελ έπρεπε να σκεφτεί και τη μητέρα του, η οποία τότε ήταν ήδη άρρωστη».

Σίγουρα οι κατηγορίες του Βάλτερ Κολ είναι κατανοητές, καθότι ως γιος της έχει ιδιαίτερα ευσυγκίνητα κίνητρα. Σύμφωνα όμως με εκτίμηση της Corriere della Sera, η επιστολή της Μέρκελ ήταν μία πολιτική πράξη, η οποία μεταξύ άλλων εγκαινίασε μία νέα φάση στους κόλπους του CDU. Η συνέντευξη του Βάλτερ Κολ δείχνει μία χρόνια μνησικακία που εκδηλώνεται σήμερα για να γκρεμίσει αυτό που η Μέρκελ θεωρούσε ως την πιο σκληρή προεκλογική εκστρατεία της ζωής της. Το πρόβλημα για την καγκελάριο είναι ότι, στη θριαμβευτική της πορεία για την ανάληψη της εξουσίας και τη διατήρησή της, διέπραξε «ανηλεείς πράξεις». Και όσοι τις έχουν υποστεί, αυτή είναι μία καλή στιγμή για να πάρουν εκδίκηση, υποστηρίζει το άρθρο.


Ο 53χρονος Βάλτερ Κολ ο οποίος στο παρελθόν εργάστηκε ως τραπεζίτης επενδύσεων στη Νέα Υόρκη και ως ελεγκτής σε γερμανικές επιχειρήσεις, σήμερα διευθύνει από κοινού με τη γυναίκα του μία εταιρεία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο Ελληνοτουρκικός πόλεμος δεν συμφέρει κανένας. (Του Σάββα Καλεντερίδη)

Κόκκινες γραμμές, σαλταδόρικες δηλώσεις και ειδήσεις ανεγκέφαλων ή προβοκατόρων, μπορεί να οδηγήσουν σε θερμό επεισόδιο και σε πόλεμο.

Αν δούμε το χάρτη της ευρύτερης περιοχή μας, θα διαπιστώσουμε ότι υπάρχει η εξής εικόνα: Το Ιράκ είναι ένα κράτος κατακερματισμένο, η Συρία ένα κράτος κατεστραμμένο και την επομένη θα είναι ένα κράτος επίσης κατακερματισμένο, ο Λίβανος ένα κράτος που είναι θαύμα ότι συνεχίζει να λειτουργεί, η Παλαιστίνη στη γνωστή κατάσταση και η Τουρκία στον προθάλαμο μιας κατάστασης παρόμοιας με αυτήν του Ιράκ και της Συρίας.

Αν κλείσουμε λίγο το φακό, θα δούμε ότι είναι σε εξέλιξη ένα ιδιότυπο διεθνές συνταγματικό πραξικόπημα, μια επιχείρηση καταστροφής του κράτους της Κυπριακής Δημοκρατίας που επιχειρείται μέσω των διαπραγματεύσεων της Γενεύης, στις οποίες η Κυπριακή Δημοκρατία ήδη έχει αυτοακυρωθεί και έχει υποβαθμιστεί σε «κοινότητα», ενώ μετά από εγκληματικά λάθη της Λευκωσίας και της Αθήνας, κατορθώσαμε να ακυρώσουμε πολιτικές και διπλωματικές προσπάθειες σαράντα δύο ετών.

Πώς; Νεκρανασταίνοντας τις έκπτωτες Συμφωνίες Ζυρίχης και Λονδίνου, και τη Συνθήκη Εγγυήσεων την οποία η Τουρκία παραβίασε και συνεχίζει να παραβιάζει μέχρι σήμερα με την παράνομη, και με τη βούλα του ΣΑ του ΟΗΕ, εισβολή και συνεχιζόμενη κατοχή του 40% του εδάφους της Κύπρου.
Ενώ λοιπόν το πραξικόπημα και η επιχείρηση καταστροφής του κράτους της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι σε εξέλιξη, εμφανίστηκαν σημάδια στο Αιγαίο που μπορεί να οδηγήσουν στην καταστροφή άλλων δύο κρατών, της Ελλάδας και της Τουρκίας, για να ολοκληρωθεί το παζλ των κατεστραμμένων κρατών από τον Κόλπο της Βασόρας μέχρι την Αδριατική, τα Βαλκάνια και τον Εύξεινο Πόντο.

Και όλα αυτά με φόντο μια Ευρώπη η ένωση της οποίας βρίσκεται σε κίνδυνο, και ένα εξαιρετικά ασταθές παγκόσμιο σκηνικό.
Πάντως δεν είμαστε σίγουροι αν είναι σε γνώση της ηγεσία της γείτονος πόσο επικίνδυνο είναι το παιχνίδι που παίζει και πόσο μεγάλο κίνδυνο διατρέχει η Τουρκία, όπως και η Ελλάδα, από ένα θερμό επεισόδιο, που κανείς δεν μπορεί να διασφαλίσει ότι δεν θα εξελιχθεί σε έναν γενικευμένο ελληνοτουρκικό πόλεμο.
Απλώς να υπενθυμίσουμε ότι όταν η Άγκυρα απείλησε με εισβολή στο Ιράκ, μετακινώντας μάλιστα στρατεύματα στα τουρκοϊρακινά σύνορα, ο πρωθυπουργός του Ιράκ είπε το εξής στην τουρκική κυβέρνηση: «Αν εισβάλετε στο έδαφος του Ιράκ, θα σας χαρακτηρίσουμε εχθρική χώρα και θα ξεσπάσει ιρακινοτουρκικός πόλεμος. Όμως αυτός ο πόλεμος θα οδηγήσει στο διαμελισμό της Τουρκίας».
Σε αυτή την εκτίμηση-διαπίστωση, που έχει και το χαρακτήρα πλάγιας απειλής, προέβη ο πρωθυπουργός του Ιράκ, του οποίου ο στρατός είναι σχεδόν διαλυμένος, γνωρίζοντας σε βάθος το κουρδικό πρόβλημα και το σκέλος του που αφορά τους Κούρδους του τουρκοκρατούμενου Κουρδιστάν.

Μπορεί να διανοηθεί ο κάθε ουδέτερος παρατηρητής πόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος για καταστροφή της Τουρκίας αν εμπλακεί σε ένα πόλεμο με την Ελλάδα, οι Ένοπλες Δυνάμεις της οποίας είναι σε θέση να επιφέρουν καίρια πλήγματα στις στρατιωτικές, κρατικές, βιομηχανικές και οικονομικές υποδομές, «άνευ ετέρας», όπως λέμε στην επιτελική γλώσσα.
Για παράδειγμα, η Τουρκία μπορεί να δει να χάνεται την πρώτη μέρα το σύνολο του αποβατικού της στόλου και μεγάλο μέρος του πολεμικού της στόλου, ίσως δει κατεστραμμένα το σύνολο των διυλιστηρίων της, και –φυσικά– τις τρεις γέφυρες του Βοσπόρου.
Και πόσα άλλα, δηλώνοντας υπεύθυνα ότι τα παραπάνω δεν αποτελούν πληροφορίες που έχω από την θητεία μου ως αξιωματικός σε ορισμένες θέσεις.
Όμως, τεράστιες καταστροφές θα υποστεί και η Ελλάδα από έναν ενδεχόμενο ελληνοτουρκικό πόλεμο, ο οποίος, όπως προαναφέραμε, θα οδηγήσει στην καταστροφή και τα δύο κράτη.
Το θέμα είναι να δούμε αν υπάρχουν υπέρτερες δυνάμεις που επιδιώκουν κάτι τέτοιο και αναζητούν σε Τουρκία και Ελλάδα τους guest star για να πετύχουν το στόχο τους, όπως έγινε το 1974 με το προδοτικό πραξικόπημα και την επακολουθήσασα εισβολή, όπως έγινε στα Ίμια το 1996.
Αν λοιπόν έχει δόση αλήθειας ή και αληθοφάνειας το πλαίσιο που προσπάθησα να περιγράψω στο παρόν άρθρο, πρέπει να αναλύσουμε βασανιστικά τη δήλωση που έκανε ο υπουργός Εξωτερικών Ν. Κοτζιάς, σε πρόσφατη συνέντευξή του, βάζοντας «κόκκινη γραμμή» στην Τουρκία με αφορμή το προκλητικότατο επεισόδιο στο Φαρμακονήσι.

Μήπως θα έπρεπε να είναι πιο προσεκτικός στις δηλώσεις του, για να μην οδηγηθούμε σε αυτοπαγίδευση, δίνοντας ενδεχομένως μια θαυμάσια ευκαιρία σε εκείνους που θέλουν την καταστροφή των δύο κρατών, της Ελλάδας και της Τουρκίας – αν φυσικά υπάρχουν τέτοιοι…

Πηγή: Pontos-news

Τρίτη

DR. RATH OMILIA ATHINA 30 APRILIOY 2012( me ellinikous ypotitlous) (with...


Νόμισα πως πρόκειται για τρολιά, αλλά δεν είναι έτσι.
Στη Γαλλία ο νόμος ισχύει από το 2006. Απαγορεύεται η διαφήμιση και η πώληση της τσουκνίδας, απαγορεύεται να την προτείνουμε σε τρίτους. Όσους δεν συμμορφώνονται με το νόμο τους περιμένει πρόστιμο 75.000 ευρώ και 2 χρόνια φυλακή.

Με άλλα λόγια το κείμενο που διαβάζετε αυτήν τη στιγμή, στη Γαλλία θα τιμωρούνταν αυστηρά. Συνεπώς, με βάση το Γαλλικό Σύνταγμα, όσοι γράφουν κείμενα διαδίδοντας τις θεραπευτικές ιδιότητες της τσουκνίδας είναι παράνομοι και η πράξη τους είναι κολάσιμη.

Θα αναρωτηθείτε: Τι μας αφορά ο νόμος της Γαλλίας; Ζούμε στην Ελλάδα.
Σας αφορά άμεσα, διότι αφορά την ΕΕ, συνεπώς μας αφορά όλους.
Πρώτα από όλα αφορά την Φαρμακοβιομηχανία και εκεί είναι το «πόιντ».


Για να καταλάβετε τα πράγματα σε ύψος και βάθος, πάρτε το χρόνο και ακούστε τον Dr. Rath από την αρχή ως το τέλος και με προσοχή.

Κατά τον Dr. Rath για την παγκόσμια κρίση ευθύνεται πρώτα από όλα το «Καρτέλ Χημικών και Φαρμακευτικών βιομηχανιών» που «κλέβει την φύση, την αντιγράφει και κάνει τεράστια κέρδη εις βάρος μας, εις βάρος της υγείας μας».

Νίκος Παππάς: Για κάθε ένα ευρώ φόρο, θα υπάρχει και ένα ευρώ ελάφρυνση



ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ Τ Ι Π Ο Τ Α !!!!!!! ΕΣΕΙΣ;
Τώρα- ο πολιτικά αποτυχημένος ΝΙΚΟΣ ΠΑΠΠΑΣ βγήκε και πάλι παγανιά .
Πουλάει πολιτική αλητεία και δεν του λέει κανένας τίποτα.



Μην τους ακούτε…

Κυριακή

"ΞΑΝΑ - ΜΑΝΑ" ΕΝΤΑΣΗ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΨΕΥΤΟ ΣΟΥΛΤΑΝΟ ΤΑΓΙΠ / ΤΖΕΒΙΤ / ΕΡΝΤΟΓΑΝ

Για νέα ένταση που κράτησε 3 ώρες στα Ίμια κάνουν λόγο τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης, λίγες ώρες αφού βουλευτής της κεμαλικής αντιπολίτευσης υποστήριξε ότι ο Ταγίπ Ερντογάν 'παραχώρησε ' στην Ελλάδα 17 νησιά του Αιγαίου, αναφέρει το ant1news.gr.

Εδώ και 22 ημέρες η ένταση δεν λέει να κοπάσει, αλλά σήμερα πήραν 'φωτιά ' οι ασύρματοι, όπως μεταδίδεται από τα τουρκικά μέσα, σύμφωνα με την ανταποκρίτρια του ΑΝΤ1 στην Τουρκία Μαρία Ζαχαράκη, αφού η μία πλευρά καλούσε την άλλη να απομακρυνθεί από τα χωρικά της ύδατα.
Η ένταση ξεκίνησε το πρωί και κράτησε μέχρι το μεσημέρι, όταν πλοία του ελληνικού λιμενικού παραβίασαν τα τουρκικά χωρικά ύδατα για έξι φορές.
Τα τουρκικά πλοία καταδίωκαν για ώρες, όπως αναφέρεται, τα ελληνικά σκάφη, ενώ προς συνδρομή τους έσπευσε και πλοίο που ανήκει στην ακτοφυλακή του (λιμανιού) Τουργκούτ- ρέις.
Τα ελληνικά πλοία περνούσαν μπροστά από τις βραχονησίδες, έως ότου μετά από την τρίωρη καταδίωξη αναγκάστηκαν να επιστρέψουν πίσω. Κάποιες φορές μάλιστα ελληνικά και τουρκικά πλοία ήρθαν σχεδόν 'πρόσωπο με πρόσωπο '.
ΜΑΡΤΥΡΙΑ: η κυρία Ερντογάν γυαλίζει τα καράβια της

Όπως αναφέρεται, οι ανακοινώσεις και οι προειδοποιήσεις μέσω ασυρμάτου έδωσαν και πήραν. Όχι μόνο από την τουρκική πλευρά που καταδίωκε τα ελληνικά πλοία αλλά και από την ελληνική ακτοφυλακή, η οποία αν και σε τουρκικά χωρικά ύδατα, όπως αναφέρουν τα τουρκικά μέσα- ζητούσε από τα τουρκικά πλοία να απομακρυνθούν.
Οι παραβιάσεις διακόπηκαν για περίπου μισή ώρα, όταν πέρασε ένα μεταγωγικό πλοίο από την περιοχή.
Άσκηση (έστω ολιγόλεπτη) με πραγματικά πυρά (έστω 'μικρού διαμετρήματος') εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, 'με το έτσι θέλω', χωρίς καμία προηγούμενη έγκριση ή νομιμοποίηση...

Οι Τούρκοι συνεχίζουν να προκαλούν στο Αιγαίο δοκιμάζοντας τα όρια της ελληνικής αντίδρασης, σε μια προφανή προσπάθεια να παγιώσουν το 'γκρίζο'. Στις συστηματικές τουρκικές προκλήσεις από αέρος (τις εισόδους στο FIR Αθηνών χωρίς σχέδιο πτήσεως, τις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου κ.ά.) έρχονται πλέον να προστεθούν και νέες προκλήσεις από... θαλάσσης: η 'κρουαζιέρα' των Τούρκων στρατηγών στα Ίμια, η πολύωρη 'στάθμευση' της τουρκικής ακτοφυλακής κοντά στη νήσο Παναγιά, το υποτιθέμενο 'κυνηγητό' μεταξύ ελληνικών και τουρκικών σκαφών (αγαπημένο θέμα των τουρκικών Μίντια τις τελευταίες εβδομάδες) και η άσκηση με πραγματικές βολές κοντά στο Φαρμακονήσι χθες το πρωί.

Η απόφαση του ΝΑΤΟ
Η χρονική στιγμή της τελευταίας πρόκλησης δεν είναι τυχαία. Έρχεται στον απόηχο της αναμενόμενης προχθεσινής απόφασης των υπουργών Άμυνας του ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες για τη συνέχιση της ΝΑΤΟϊκής επιχείρησης στο Αιγαίο. Η Τουρκία προσπάθησε να μπλοκάρει αυτή τη συνέχιση, αλλά έχασε, μειοψηφούσα γαρ. Και λίγες ώρες αφότου 'έχασε' στις Βρυξέλλες, είπε να κάνει και μια μίνι άσκηση με πραγματικά πυρά στα ελληνικά χωρικά ύδατα. 'Η Τουρκία δεν θέλει το ΝΑΤΟ στο Αιγαίο για να μην έχουν εικόνα οι σύμμαχοι της προκλητικής της δραστηριότητας' σχολιάζουν κυβερνητικές πηγές στο 'Εθνος'.
Εν τω μεταξύ, βέβαια, η προκλητική δραστηριότητα βαίνει κλιμακούμενη. Τις βραδινές ώρες της 16ης Φεβρουαρίου οι τουρκικές Αρχές εξέδωσαν οδηγία προς ναυτιλλομένους (NAVTEX 221/17) αναγγέλλοντας άσκηση πυρών σε περιοχή ανατολικά του Φαρμακονησίου, προγραμματισμένη για το πρωί της 17ης Φεβρουαρίου, μεταξύ 07.00 και 09.00, όπως σημειώνει στη σχετική του ανακοίνωση το ελληνικό ΓΕΕΘΑ. Στο Γενικό Επιτελείο Εθνικής Αμυνας σήμανε συναγερμός, καθώς είναι η πρώτη φορά που οι Τούρκοι ανακοινώνουν άσκηση με πυρά στη συγκεκριμένη περιοχή. Οι ελληνικές Αρχές απάντησαν με δική τους οδηγία (NAVTEX 87/17) καθιστώντας την προηγούμενη τουρκική NAVTEX άκυρη 'λόγω αναρμοδιότητας εκδόσεως αλλά και διότι επικάλυπτε ελληνική επικράτεια'. Παράλληλα έσπευσε στην περιοχή και η ελληνική κανονιοφόρος 'ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ'.

Περιπολικό σκάφος του τουρκικού πολεμικού ναυτικού, το 'Κουσάντασι', τελικώς προχώρησε από τη θεωρία στην πράξη, 'πλέοντας ανατολικά του Φαρμακονησίου' και 'εκτελώντας πυρά με πυροβόλα μικρού διαμετρήματος' για περίπου 15 λεπτά, λίγο πριν από τις 08.00 το πρωί. Η ελληνική κανονιοφόρος 'ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ' παρακολουθούσε από κοντά, ζητώντας την απομάκρυνση των Τούρκων και τη διακοπή των πυρών. Το τουρκικό περιπολικό σκάφος τελικώς αποχώρησε λίγα λεπτά μετά, κινούμενο βόρεια. Το τουρκικό μήνυμα, ωστόσο, παραμένει.
Για 'προκλητική και απαράδεκτη ενέργεια' που βάζει σε κίνδυνο 'τη σταθερότητα της ευρύτερης περιοχής' κάνουν λόγο ελληνικές διπλωματικές πηγές. 'Το υπουργείο Εξωτερικών προβαίνει σε όλες τις δέουσες ενέργειες, μέσω της πραγματοποίησης των αναγκαίων διαβημάτων και της ενημέρωσης φίλων, συμμάχων και διεθνών Οργανισμών', όπως σημειώνεται.
Η Αγκυρα από την πλευρά της επιλέγει αυτόν τον τρόπο για να δηλώσει 'παρούσα' στο Αιγαίο σε μια κρίσιμη στιγμή, καθώς η Τουρκία οδεύει προς δημοψήφισμα (για την υπερπροεδρία Ερντογάν στις 16 Απριλίου) και το Συριακό προς 'επίλυση'.
Ο Ερντογάν βρίσκεται στη Συρία εγκλωβισμένος. Οι Ρώσοι τον προειδοποιούν να μη στραφεί ενάντια στον Ασαντ και οι Αμερικανοί να μη στραφεί ενάντια στους Κούρδους. Και οι δύο δε, Ρώσοι και Αμερικανοί, του στέλνουν το μήνυμα ότι δεν είναι εκείνος που κάνει κουμάντο στη Συρία, αλλά εκείνοι. Ενδεικτικό το 'κατά λάθος' ρωσικό πλήγμα εναντίον τουρκικών στόχων, αλλά και η φημολογία περί χερσαίας επέμβασης των Αμερικανών στη Συρία. Ο Ερντογάν, ωστόσο, κρατάει ανοιχτά όλα τα μέτωπα (του Αιγαίου και του Κυπριακού συμπεριλαμβανομένων) και συνεχίζει να προκαλεί διεκδικώντας πολλά (για να εξασφαλίσει έστω λίγα).

Πίσω στην Αθήνα, η κυβέρνηση παραμένει σε εγρήγορση παρακολουθώντας στενά τις κινήσεις του νευρικού γείτονα. Από την πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ο τομεάρχης Εξωτερικών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Β' Αθηνών, Γιώργος Κουμουτσάκος απέστειλε χθες επιστολή στον υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά ζητώντας τη σύγκληση του Εθνικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής (ΕΣΕΠ). 'Λόγω της ιδιαίτερης σοβαρότητας των ζητημάτων που ανακύπτουν, εκ μέρους της αξιωματικής αντιπολίτευσης ζητώ, επειγόντως, επίσημη ενημέρωση με τη σύγκληση του ΕΣΕΠ για την κατάσταση, την πορεία και τις προοπτικές των ελληνοτουρκικών σχέσεων, σε όλα τα πεδία και τομείς (πολιτικό-διπλωματικό, ασφάλεια, Προσφυγικό, οικονομία)' σημειώνει στην επιστολή του ο κ. Κουμουτσάκος.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΜΕΡΚΕΛ ΓΙΑ ΤΡΑΠΕΖΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ-ΕΥΡΩΠΗΣ (ΥΠΟΤΑΚΤΙΚΗΣ)

Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ δήλωσε σήμερα ότι υπάρχει ένα «πρόβλημα» με την αξία του ευρώ επειδή η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προσαρμόζει την πολιτική της στα ασθενέστερα μέλη της ευρωζώνης και όχι αυστηρά στη Γερμανία.
«Έχουμε βεβαίως αυτή τη στιγμή στην ευρωζώνη ένα πρόβλημα με την αξία του ευρώ», δήλωσε η Μέρκελ στη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια, κάνοντας μια μάλλον ασυνήθιστη γι’ αυτήν αναφορά στη νομισματική πολιτική.
«Η ΕΚΤ έχει μια νομισματική πολιτική που δεν βασίζεται στη Γερμανία, αλλά είναι μάλλον προσαρμοσμένη σε χώρες από την Πορτογαλία μέχρι τη Σλοβενία ή τη Σλοβακία.

Αν εξακολουθούσαμε να έχουμε το γερμανικό μάρκο, θα είχε ασφαλώς διαφορετική αξία απ’ ό,τι έχει αυτή τη στιγμή το ευρώ. Όμως πρόκειται για μια ανεξάρτητη νομισματική πολιτική επί της οποίας δεν έχω καμιά επιρροή ως Γερμανίδα καγκελάριος».
Η Μέρκελ διατύπωσε τα σχόλια αυτά ενώ στο ακροατήριο βρισκόταν ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Μάικ Πενς και αφού ένας εμπορικός σύμβουλος του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ είχε κατηγορήσει τη Γερμανία ότι επωφελείται από ένα «καταφανώς υποτιμημένο» ευρώ.
Έκκληση για κοινές προσπάθειες με τη Ρωσία για την καταπολέμηση της ισλαμιστικής τρομοκρατίας

Η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ δήλωσε σήμερα πως εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις στις σχέσεις της Ευρώπης με τη Ρωσία, αλλά τόνισε πως είναι σημαντική η συνεργασία με τη Μόσχα στη μάχη εναντίον της ισλαμιστικής τρομοκρατίας.
«Η κοινή μάχη εναντίον της ισλαμικής τρομοκρατίας είναι ένας τομέας στον οποίο έχουμε τα ίδια συμφέροντα και μπορούμε να δουλέψουμε μαζί», δήλωσε η Μέρκελ στην ομιλία της στη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια, ενώ στο ακροατήριο βρισκόταν ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Μάικ Πενς.

Η Μέρκελ, η οποία εχει επικρίνει την αμερικανική απαγόρευση εισόδου σε πολίτες από επτά χώρες με κυρίως μουσουλμανικό πληθυσμό, υπογράμμισε ότι το ίδιο το ισλάμ δεν αποτελεί την πηγή της τρομοκρατίας. Πρόσθεσε πως έχει κρίσιμη σημασία να περιληφθούν μουσουλμανικές χώρες στη μάχη εναντίον της ισλαμιστικής τρομοκρατίας.

Η Γερμανία, η οποία δέχεται αυξανόμενη πίεση από αμερικανούς ηγέτες να αυξήσει τις στρατιωτικές δαπάνες της, θα κάνει «ό,τι είναι δυνατό» για να ανταποκριθεί στον στόχο του ΝΑΤΟ να δαπανά 2% του ΑΕΠ για την άμυνα μέχρι το 2024, δήλωσε η Μέρκελ μιλώντας στη διάσκεψη.
Η γερμανίδα καγκελάριος είπε επίσης ότι θα ήθελε να συζητήσει με τη Ρωσία το θέμα των κυβερνοεπιθέσεων και των πλαστών ειδήσεων, αλλά πρόσθεσε πως είναι αμφισβητήσιμο κατά πόσο το πρόβλημα των πλαστών ειδήσεων θα μπορούσε να αντιμετωπισθεί επιτυχώς πριν από τις εκλογές που θα διεξαχθούν φέτος στην Ευρώπη.


«Ξέρουμε πως η Ρωσία γνωστοποιεί πολύ ανοικτά ότι θεωρεί τις υβριδικές πολεμικές επιχειρήσεις μορφή άμυνας», δήλωσε η Μέρκελ όταν ερωτήθηκε για το θέμα των πλαστών ειδήσεων.
«Αν ήταν να εκφράσω κάποια επιθυμία, θα έλεγα πως είναι πολύ καλό να τεθεί αυτό το θέμα, για παράδειγμα, στην ημερήσια διάταξη στο πλαίσιο των συνομιλιών ΝΑΤΟ-Ρωσίας», πρόσθεσε.


Paul Joseph Watson: 20 Ερωτήσεις στους Μουσουλμάνους.

Παρασκευή

ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΙΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Την αύξηση δαπανών για την άμυνα ανακοίνωσε ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Βόλφγκανγκ Σόιμπλε. 


Σε ομιλία του κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια, ο κ. Σόιμπλε επισήμανε ότι «πρέπει να δαπανήσουμε περισσότερα χρήματα για την άμυνα, έχουμε αποφασίσει να το κάνουμε στη γερμαδικ κυβέρνηση και, χωρίς αμφιβολία, θα εκπληρώσουμε τις υποχρεώσεις μας». 

 Στάθηκε επίσης στην ανάγκη συνεργασίας με το ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ένωση, την οποία κάλεσε νωρίτερα να αναλάβει διεθνή ρόλο, σημειώνοντας πως η απάντηση σε διάφορες κρίσεις, από την ασφάλεια ως την κλιματική αλλαγή, είναι τα κράτη μέλη της να μείνουν ενωμένα και να πάψουν να εξαρτώνται από τις ΗΠΑ. 

 «Είναι καιρός να σκεφτούμε περισσότερο τον διεθνή ρόλο της Ευρώπης», επισήμανε σε άρθρο του που δημοσιεύθηκε στις εφημερίδες του ομίλου Φούνκε, στο οποίο απορρίπτει τον «απομονωτισμό» και καλεί να υπάρξει «δράση από κοινού» διότι «η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι αναντικατάστατη». 

ΤΟΥΡΚΙΚΟΙ ΨΕΥΤΟΠΑΛΛΗΚΑΡΙΣΜΟΙ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

Σε πλήρη επιφυλακή βρίσκεται από νωρίς το πρωί της Παρασκευής (17/02/2017) η στρατιωτική ηγεσία της χώρας και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, καθώς τουρκικό πολεμικό σκάφος «Κουσάντασι» παραβίασε τα χωρικά ύδατα και βρίσκεται στ’ ανοιχτά του Φαρμακονησίου, όπου και πραγματοποιεί βολές.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το militaire.gr, στον θάλαμο του Εθνικού Κέντρου Επιχειρήσεων επικρατεί αναβρασμός, ενώ το τουρκικό σκάφος παρακολουθείται στενά από κανονιοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού.
Το θέμα είναι πολύ σοβαρό, καθώς οι Τούρκοι δείχνουν να επιμένουν στο να στήσουν ένα νέο σκηνικό στο πρότυπο των όσων συνέβησαν στα Ίμια το 1996, συντηρώντας το βρώμικο και ανιστόρητο παιχνίδι της πρόκλησης.
Σημειώνεται πως τη στιγμή που συμβαίνουν όλα αυτά, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος παραβρίσκεται στη Διάσκεψη Ασφαλείας που γίνεται στο Μόναχο της Γερμανίας, ενώ στην ίδια διάσκεψη συμμετέχουν τόσο ο Τούρκος πρωθυπουργός, Μπιναλί Γιλντιρίμ όσο και ο υπουργός Εξωτερικών της γείτονος, Μεβλούτ Τσαβούσογλου.

Πέμπτη

ΠΡΟΣΟΧΗ - ΠΡΟΣΟΧΗ ***ΑΠΑΤΗ ΟΛΚΗΣ*** ΕΝ ΟΨΗ

Οι απατεώνες ανακαλύπτουν συνεχώς νέα κόλπα και καινούργιες γκάφες! Τώρα αποδείχθηκαν ιδιαίτερα θρασείς: Οι κλήσεις καταγράφονται και έπειτα επεξεργάζονται. Πολλοί άνθρωποι πέφτουν στην παγίδα των απατεώνων απαντώντας σε απλές ερωτήσεις.

Η νέα τηλεφωνική απάτη έρχεται απευθείας από την Αμερική στη Ελλάδα. Στόχος των απατεώνων είναι να οδηγήσουν τον καλούμενο στο να πει «Ναι». Προκειμένου να το πετύχουν, προσποιούνται προβλήματα στη σύνδεση ή περίεργους ήχους στη γραμμή, ενώ τελικά ρωτάνε τον καλούντα αν διορθώθηκε το πρόβλημα. Παράλληλα με την απλή ερώτηση «με ακούτε;», οι απατεώνες χρησιμοποιούν κι άλλες φράσεις, όπως για παράδειγμα «είστε ο ιδιοκτήτης σπιτιού;»
Αν το θύμα απαντήσει με «Ναι», οι απατεώνες επεξεργάζονται το «Ναι» με άλλα ηχητικά ντοκουμέντα, ώστε τελικά να προκύψει μια συνομιλία, κατά την οποία ο καλούμενος έκανε για παράδειγμα μια ακριβή παραγγελία, την οποία θα πρέπει στη συνέχεια να πληρώσει, διαφορετικά θα ανατεθεί η υπόθεση σε κάποια Εταιρεία Είσπραξης Οφειλών.
Βέβαια και όποιος απορρίψει την κλήση, κλείνοντας το τηλέφωνο, κινδυνεύει, σύμφωνα με την Τεχνολογική Πύλη Heise-Online, με έναν «καλό» λογαριασμό. Ένας άνδρας από τη Βόρεια Ρηνανία Βεστφαλία, κλήθηκε να πληρώσει 125€, επειδή έκλεισε απλά το τηλέφωνο. Οι απατεώνες είναι, σύμφωνα με την “Heise”, καλά οργανωμένοι και μπορεί να γνωρίζουν προσωπικές πληροφορίες, όπως π.χ. τη διεύθυνση.

Οι λογαριασμοί φυσικά δεν ισχύουν. Τα θύματα δεν πρέπει να πληρώσουν, ενώ καλούνται να αναφέρουν τα περιστατικά δηλώνοντας την ημερομηνία, την ώρα και τους τηλεφωνικούς αριθμούς των κλήσεων στην αστυνομία.